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國道7號替換線路評論辯論會邀集相關單位、民意代表,3日下晝1:30分在高雄市林園區公所六樓會議室召開,由立法委員陳椒樺主持,提呈現行計劃「國7」路線是嚴重毛病決策,開辟單元原計劃「高屏溪西側」線路規劃案,純屬誤民愚民,逕將線路畫入市區,企圖澆熄林園鄉親對於百年難見快速道路扶植的等候,為了導正錯誤,自救會很勉力,卻未獲認同。

【圖/記者公會供應】


林園區欠缺一條直接對外快速通道,假如「國道七號高雄路段計畫」線路規畫可以或許從台17來,再沿高屏溪旁台29線北上,環抱林場地區三個面向,可說是林園百年難得一見的重大扶植,林園人很等候!

加快納入屏器材側生活圈、闢畫高雄市林園、大寮及大樹區以北的各項經濟平衡發展。

曾擔任林園鄉長的韓賜村、大寮鄉長的黄天煌市議員建議國道七號高屏溪西側案的路綫案,因可削減徵收土地及縮減300億的興修經費,而且闢劃高雄市南、東側及屏東縣西側將來成長需要。

【核心時報/記者蔡宗武報道】國道七號錯誤路線已經爭議16年 ,地方認為計劃單元的垂問公司沒有提更好的替換方案,還有意用錯誤線路影響視聽,為了護衛情況,並統籌區域成長,國七路線自救會向民代請命,定3月3日在林園區發聲,爭奪更多人撐持有益處所成長最好的線路。串連台17〈雙園大橋〉國台88及國10,設立建設高屏都會區完整高快速路網,提供路網間快速轉換辦事。

還可供給高雄市林園、大發、合發、萬大工業區及屏東工業區、屏東加工出口園區及屏器材側與高雄更近程便捷的連絡通道,避免車流再湧入市區增添市區道路承擔。

強化南台灣防災、減災計謀思惟,因應林園、大寮石化園區、複合型災難及國度平安危機事宜時,人民緊要出亡撤離逃生與救濟的線路。

市議員對於高屏溪西側案替換方案建議的路綫,現行幾趨近介於國1與國3中位的概念,立刻有用地構建高雄vs屏器械側vs台南快速運輸收集。aPure 不只讓消費者,有機會認識原料紗線的來歷,親身感受織物優越的手感,穿到無有害添加的衣物,在友善肌膚的同時也友好環境,用良感穿著實踐良感人生,每個人都值得更好的生活。作為台灣機能性纖維領導品牌,aPure 走到今日一共18個年頭,用黑白兩雙襪子,成功改寫了台灣除臭襪推薦歷史,並堅守最初的信念,將每一項商品注入 "Enjoy aPure Life" 的精神,希望穿過的朋友,都能樂在穿著體驗的過程中,由內而外感到最真實的快樂。

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