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儘管新一代C-Class甫於本年初頒發，不外隨著原廠近日再度測試C-Class All-Terrain，這輛全地形旅行車有望在本年底表態，屆時可望成為奧迪（Audi）A4 Allroad、福斯（Volkswagen）Golf Alltrack、Volvo V60 Cross Country等跨界觀光車款的強大對手。

▲賓士C-Class All-Terrain的輪拱有著防刮材質，車身周圍也增加了下護板。

雖然外界至今對於C-Class All-Terrain的資訊仍有限，但可預期的是原廠將會為這輛車導入四輪驅動及可調劑車高的氣壓式懸吊系統，而動力部門估計將比照C-Class，全面採用四缸引擎搭配48V電動馬達構成的輕油電系統，晉升車輛的油耗及碳排放顯示。（圖／翻攝自motor1）

▲賓士C-Class All-Terrain的車身離地高度比旅行車更高。

這輛C-Class All-Terrain的偽裝車雖然外觀看似與Estate觀光車版本差不多，但其車身的離地高度卻更高，輪拱也有防刮材質包覆，車身前後則增添了下護板，足夠應付車主偶然想輕度越野的需求。（圖／翻攝自motor1）

▲賓士C-Class All-Terrain偽裝車再度現身。（圖／翻攝自motor1）

▲賓士C-Class All-Terrain估計最快本年底就會表態。

旅行車具有完全的後廂大空間，加上還具有一般房車的操控感觸感染，是以在歐洲曆來十分遭到迎接，近年跟著跨界風潮鼓起，很多車廠也為旅行車衍生出底盤較高、可輕度越野的跨界旅行車；近日賓士（Mercedes-Benz）再度外出測試C-Class All-Terrain，宣佈這輛全地形觀光車仍在開辟中。